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车险费率改革

车险费率改革“坎坷路”:中小亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司很受伤

合久必分、分久必合。

2001年之前,全国实行统一的车险费率和条款。

2001年10月,广东成为车险费率改革第一个试点,车险一统天下的局面被首度打破。是次广东试点条款不变,只调费率,产品同质化严重。因为车险客户资源大部分掌握在代理商手中,其与亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司围绕费率和手续费展开博弈,最后形成大打价格战的手续费之争。

广东以外,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司为在费率市场化全面推开前抢市场,纷纷以高额手续费和高返还加入此次价格战。最终,广东试点演变为市场恶性竞争、全行业亏损。

2003年1月1日,保监会取消车险统一条款和费率,全国改革拉开帷幕。3年后,是次改革也被证明是个早产儿,全行业亏损后,改革迅速走上回头路。

虽然各公司引入非寿险精算技术,根据客户群体、区域市场和车型,设计了差异化的车险产品体系,但费率厘定缺乏数据基础,产品同质化依然严重,恶性价格战再度爆发,车险整体费率不断走低。2003年车险市场平均费率同比降幅达16.38%,简单赔付率达63%,同比上升近6个百分点。

2006年保监会的七折令宣告改革失败告终。保监会收紧车险条款费率审批权限,限制恶性价格竞争,规定车险费率最低打7折,全国又统一使用中保协推荐的A、B、C三套行业指导性条款费率。

监管者到从业者,十年来上下求索。面对即将铺开的第二次全国改革,几家欢喜几家忧。

广发证券[21.002.04%股吧研报]分析,费率市场化全面实施后,三大产险公司由于规模优势,费用率水平较低,产品价格将更有竞争力,改革可能进一步提高车险市场集中度。

而中小型财险公司则忧心忡忡,费率市场化是方向,费率自由化则是不负责任,如果监管部门对改革方案的设计和实施不周全,不能兼顾各方面的诉求,将对行业造成灾难性后果。

车险费率改革将惠及车主,车险费率即将改革

最近,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款监督管理委员会发布了草案,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司可以根据自己的数据拟定商业车辆亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款和费率。因此,车险改革在喧嚣中进行,甚至触动了许多车主的神经。目前,有不少声音认为,在这场车险费率市场化的赛跑中,车主将获赔一些除外责任,同时也存在附加险捆绑主险销售的风险。

亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款监督管理委员会发布通知,符合条件的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司可以根据公司自己的数据拟定商业车辆亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款和费率。其条件为经营商业车险业务3个完整会计年度以上;连续3年综合成本率低于100%,且偿付能力充足率高于150%;上年度承保辆数达30万辆以上,以及其他条件。

此外,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司自行制定了商业车辆亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率。原则上,追加率不允许超过35%。

由于这次车险改革还没有正式出台,媒体上的言论多是专家猜测,但有一种声音标明,车险费率市场化,将加速车险市场竞争,最终使消费者受益。

有市场人士认为,一旦亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司自定商业车险费率,市场上或将出现更多优惠的车险产品。在这种竞争下,规模较小的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司颇显劣势,但消费者将受惠。

而在保监会通知征求意见结束不久,中国亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款行业协会即于10月21日前发布《机动车辆商业亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款示范条款(征求意见稿)》。该条款将此前的附加险包括教练车特约、租车人人车失踪、倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等纳入主险。

一位亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司人士表示,一旦条款正式出台,像这样的除外责任,车主就可能获赔。但也有市场人士质疑,此举或将附加险捆绑主险销售给消费者。那么,如何购买车险,购买时应该注意什么问题,这对于消费者来说,无论政策有没有改变,都是需要关注的问题。

按实际所需选择车险种

众所周知,购车之后并不是随便就能上路,你还得购买车险。当你拿到保单后,名目繁多的车保项目也许会让你晕头转向。保单上的险种是什么意思?哪些是必须买的?买哪些比较有保障?这恐怕是非专业人士无法作出详细解答的,而销售亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款的推销员往往利用大家对亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款险种了解不足的弱点,让你买更多不必要的险种以赚取中介费。

为了使更多的汽车消费者熟悉汽车亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款的基本知识,咨询了亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的一些相关负责人,并在网络上收集了车辆的建议。

商业车险费率改革知识点,希望对大家有所帮助

"近日,有朋友感叹自己的车险保费突然比去年贵了很多,对此不是很理解。自2016年1月1日起,天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个地区纳入第二批新的商业车险改革试点范围。改革的最大亮点是,安全驾驶比以往能享受更大折扣的保费优惠,上年不出险保费可优惠15%,而连续两年、三年未出险更可优惠30%、40%。同时出险次数越多,保费上浮越高,比如出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。 什么情况下会对保费产生重要影响呢? 据悉,一是车险保费与驾驶行为密切相关。不出险或出险很少的车主,保费将越来越低;而常出险的车主,今后的保费就可能很贵了,每出一次险保费可能就会大幅上升。 二是同价位车型车险保费完全不同。此次将机动车辆零整比与车险费率挂钩(零整比,就是指配件与整体销售价格的比值),如果你选择了购买了一款“零部件价格”很高的汽车,那么你将承受着车辆保费比其他同位价车辆贵的事实。 三是将与交通行为密切挂钩。车主购亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款时,除了关注出险理赔次数外,更为关注的是与交通违章挂钩。违章行为多的车主要承担更高的保费。 车险投保需谨防三大误区 误区一:12万以下交强险均可赔。交强险的赔偿是按照项目计算的,122000元的限额不是所有的损失费用简单的相加。例如:医疗费赔偿的限额为10000元,死亡伤残类的限额为110000元,财产损失的限额为2000元。 以仅购买交强险的车主来说,如不小心追尾蹭到一台宝马,宝马损失1万元,交强险最高能赔偿2000元,剩下8000元车主需自掏腰包。 误区二:上了“全险”,出险了就赔。实际上并无“全险”这个概念。通常所谓的“全险”,就是包含了交强险、车辆损失险第三者责任险、盗抢险、座位险、不计免赔险等主要a险种。对于玻璃险等特别险种是不包a含其中的,投保人要了解每个险种的承保范围才能按需投保。 误区三:任何损失亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款都能赔。亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款并非万能钥匙,如故意造成的损失或间接损失、醉酒、无证驾驶、服用管制精神药品或麻醉药品等情况,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项,同时有权向侵权人追偿,而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿。 "

商业车险费率改革有望上半年在全国启动

"本周内,多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司,其中全国推广版的商业车险基准费率方案、承保及理赔实务要点等首次浮出水面。 这意味着,在前期两批试点之后,商业车险费率改革即将在全国铺开,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款行业费率市场化进程加速。 有望上半年全面启动 我国车险费率市场化改革始于2015年,为避免减少激进式改革所带来的市场冲击,率先选择了监管基础好、市场有代表性的地区开展试点,分步骤、渐进式进行改革。2015年6月1日,黑龙江等6个省市启动试点;2016年1月1日,试点推广到天津等12个省市。 根据监管部门近期在内部会议上的表态:“争取2016年上半年在全国范围内全面施行新的商业车险条款费率管理制度。”而根据收到上述文件的财险公司人士透露,《商业车险基准费率方案(全国推广版)》主要是在两批试点的基础上,制定了剩余18个地区的商业车险基准费率方案。 按照改革方案,商业车险保费=基准保费×费率调整系数。也就是说,费率调整系数是影响商业车险保费高低的最关键因素,该系数下主要包括无赔款优待及上年赔款记录(NCD)系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。 站在消费者的角度而言,NCD系数是决定他们车险续期保费上浮或下滑幅度的关键因子。对比改革前后NCD系数后发现,改革后,驾驶行为良好、以往赔款次数少或零赔款的车主,可以享受到更大幅度的保费折扣优惠;而赔款次数超过1次以上,保费上浮的幅度就会大于以往。 此举改革,意在通过将过往赔付记录与续期保费折扣相挂钩,并细化“奖优罚劣”等级划分,来遏制出险率、降低理赔成本,同时激励车主主动控制风险、提高社会安全驾驶水平。 北京深圳厦门三地微调 值得注意的是,在全国推广版方案中,北京、深圳和厦门三地的方案与总体方案略有差异。这主要源于上述三个地区早期就开始了商业车险改革的探索,因此基准费率方案在整体框架与全国一致的基础上,对“NCD系数”和“自主系数”进行了微调。微调之处体现在北京、厦门的NCD系数在全国基础上向两端延伸与细化。即对低风险客户而言,全国推广版方案中最优惠的一档是“连续3年没有发生赔款”,相对应的优惠系数是0.6,但在北京和厦门的方案中还增加了连续4年、5年没有发生赔款,相对应的优惠系数分别是0.5、0.4;反之,对高风险客户而言,在全国版“上年发生5次及以上赔款”的下限基础上,又增加了上年发生6次、7次、8次、9次、10次和10次以上赔款的档级,相对应的惩罚系数分别为2.15、2.3、2.45、2.6、2.75和3倍。 而深圳地区车险费率改革方案所调整的主要内容,一是放宽自主核保系数和自主渠道系数的浮动范围,两个浮动范围均由0.85-1.15放宽到0.75-1.25;二是继续保留沿用深圳地区原有的交通违法系数。在业内人士看来,车险费率改革向全国铺开,有望实现消费者与亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司双赢局面,这从试点地区改革成效中可窥一二。 从相关渠道获悉的数据显示,一方面,改革使消费者普遍获益、投保积极,大多数消费者支付的商业车险保费同比有明显下降,试点地区车险保费增速在改革后呈逐月上升趋势。截至2015年底,首批6个试点地区商业车险单均保费为3439元,平均为每位车险消费者节省7.70%的保费支出;车险续保业务中,约77%的消费者保费同比下降,只有约23%的消费者保费同比上升。 另一方面,改革促使亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司经营水平提升,试点地区车险综合成本率较改革前下降明显。上述数据显示,2015年末,首批6个试点地区车险综合成本率为93.55%,同比下降1.83个百分点,较改革启动前下降2.71个百分点。 "

商业车险费率改革将在全国铺开 有望上半年启动

"   上海证券报记者昨日从相关渠道独家获悉,本周内,多份涉及车险费率市场化改革的文件已下发至亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司,其中全国推广版的商业车险基准费率方案、承保及理赔实务要点等首次浮出水面。  这意味着,在前期两批试点之后,商业车险费率改革即将在全国铺开,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款行业费率市场化进程加速。  有望上半年全面启动  我国车险费率市场化改革始于2015年,为避免减少激进式改革所带来的市场冲击,率先选择了监管基础好、市场有代表性的地区开展试点,分步骤、渐进式进行改革。2015年6月1日,黑龙江等6个省市启动试点;2016年1月1日,试点推广到天津等12个省市。  根据监管部门近期在内部会议上的表态:“争取2016年上半年在全国范围内全面施行新的商业车险条款费率管理制度。”而根据收到上述文件的财险公司人士透露,《商业车险基准费率方案(全国推广版)》主要是在两批试点的基础上,制定了剩余18个地区的商业车险基准费率方案。  按照改革方案,商业车险保费=基准保费×费率调整系数。也就是说,费率调整系数是影响商业车险保费高低的最关键因素,该系数下主要包括无赔款优待及上年赔款记录(NCD)系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。  站在消费者的角度而言,NCD系数是决定他们车险续期保费上浮或下滑幅度的关键因子。对比改革前后NCD系数后发现,改革后,驾驶行为良好、以往赔款次数少或零赔款的车主,可以享受到更大幅度的保费折扣优惠;而赔款次数超过1次以上,保费上浮的幅度就会大于以往。  此举改革,意在通过将过往赔付记录与续期保费折扣相挂钩,并细化“奖优罚劣”等级划分,来遏制出险率、降低理赔成本,同时激励车主主动控制风险、提高社会安全驾驶水平。  北京深圳厦门三地微调  值得注意的是,记者在对比后发现,在全国推广版方案中,北京、深圳和厦门三地的方案与总体方案略有差异。这主要源于上述三个地区早期就开始了商业车险改革的探索,因此基准费率方案在整体框架与全国一致的基础上,对“NCD系数”和“自主系数”进行了微调。  微调之处体现在北京、厦门的NCD系数在全国基础上向两端延伸与细化。即对低风险客户而言,全国推广版方案中最优惠的一档是“连续3年没有发生赔款”,相对应的优惠系数是0.6,但在北京和厦门的方案中还增加了连续4年、5年没有发生赔款,相对应的优惠系数分别是0.5、0.4;反之,对高风险客户而言,在全国版“上年发生5次及以上赔款”的下限基础上,又增加了上年发生6次、7次、8次、9次、10次和10次以上赔款的档级,相对应的惩罚系数分别为2.15、2.3、2.45、2.6、2.75和3倍。  而深圳地区车险费率改革方案所调整的主要内容,一是放宽自主核保系数和自主渠道系数的浮动范围,两个浮动范围均由0.85-1.15放宽到0.75-1.25;二是继续保留沿用深圳地区原有的交通违法系数。  在业内人士看来,车险费率改革向全国铺开,有望实现消费者与亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司双赢局面,这从试点地区改革成效中可窥一二。  记者从相关渠道获悉的数据显示,一方面,改革使消费者普遍获益、投保积极,大多数消费者支付的商业车险保费同比有明显下降,试点地区车险保费增速在改革后呈逐月上升趋势。截至2015年底,首批6个试点地区商业车险单均保费为3439元,平均为每位车险消费者节省7.70%的保费支出;车险续保业务中,约77%的消费者保费同比下降,只有约23%的消费者保费同比上升。  另一方面,改革促使亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司经营水平提升,试点地区车险综合成本率较改革前下降明显。上述数据显示,2015年末,首批6个试点地区车险综合成本率为93.55%,同比下降1.83个百分点,较改革启动前下降2.71个百分点。"

商业车险费率改革试点向全国推开

     证券时报记者 陈冬生 曾福斌   保监会昨日发布通知称,决定将商业车险费率改革试点推广到全国范围。证券时报记者经多方调查发现,此前试点地区单均保费同比下降明显,且保障范围扩大;多地区公布的商业车险细则首次将交通违章记录和保费系数挂钩。   商车费改试点成效显着   对于已经试点地区,通知要求,2016年7月1日前,各财产亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司应停止使用北京、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、江西、海南、贵州、云南、西藏、甘肃、深圳、大连、宁波、厦门等18家保监局所辖地区原商业车险条款、费率,并及时启用经保监会批准的新商业车险条款、费率。   通知还要求,各财产亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司应建立健全商业车险条款费率监测调整机制,动态监测、分析费率精算假设与实际经营情况的偏离度,防止车险主要经营指标的实际值较费率精算报告中的预期值发生重大偏离。   去年2月3日,保监会发布关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见,标志着新一轮商业车险费率改革正式启动。同年3月24日,保监会印发《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》的通知,要求自2015年6月1日起,在黑龙江、山东、青岛、广西、陕西、重庆等6个地区试点商业车险费率改革,意味着商业车险费率改革正式落地。今年以来,商业车险条款费率管理制度改革稳步推进,第一批6个地区、第二批12个地区的改革试点相继推开,并要求在7月1日前完成改革。   而本轮商业车险费率改革试点也取得了不错的效果。根据保监会统计数据,2016年一季度,首批试点地区商业车险签单件数同比增长20.20%,消费者支出的单均保费同比下降7.69%;第二批试点地区商业车险签单件数同比增长19.47%,单均保费同比下降6.64%。2016年一季度,首批试点地区车险保费收入为258.66亿元,同比增长11.30%,车险综合成本率为94.18%,同比下降1.32个百分点,较试点前下降2.09个百分点;第二批试点地区车险保费收入为590.90亿元,同比增长12.12%,车险综合成本率为94.37%,同比下降1.66个百分点,较试点前下降2.26个百分点。   多地将违章和保费挂钩   随着全国持续一年的商车险费改终于进入尾声,不过,市场比较关心的还是商车费改后保费价格的变化情况。第三批费改方案显示,试点地区各有特色,一些地区最低折扣可以低至3.9折。   值得注意的是,多地区公布的商业车险细则首次将交通违章记录和保费系数挂钩。   以江苏省为例,对于无交通违法记录的,商车险费率可下浮10%;对于有交通违法记录的,根据违法类型不同,最高允许上浮50%,为所有地区中费率上下浮动幅度最大的。   而在上海费改方案中,上一年度没有交通违法记录的,商车险费率下浮10%;上一年度有交通违法记录的,该费率上浮5%~10%。   北京新版商车费改条款也引入了交通违法浮动系数。新规明确,闯红灯3次,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率上浮5%,直至最高上浮15%;超速(未达50%)3次,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率上浮5%,直至最高上浮15%;超速(超过50%)1次及以上,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率上浮15%。   实际上,早在2011年3月,深圳便开始试点商业车险费率与交通违法记录挂钩机制,将有逆行倒退行驶、闯红灯、超速、无证驾驶、肇事逃逸等违法行为与保费挂钩。据悉,该机制实施一年后,深圳地区交通事故起数同比下降8.03%,同时,深圳机动车辆出险频率同比下降了15.6%。   业内人士表示,引入交通违法系数不会影响到保费的规模和车主的利益,其最终目的还是为了培养车主的良好驾驶习惯。 "

车险费率改革后 各家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司将掀服务大战

10月30日,中国保监会发出通知,决定在天津、内蒙古、吉林等12个地区启动商业车险改革第二批试点。根据要求,2016年1月1日起,上述地区将停止使用现行商业车险条款、费率。算上今年6月1日首批启动车险改革的黑龙江、山东等试点地区,车险改革已扩大到18个地区。   新文化记者获悉,今天,我省亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款行业将对出单、报价、理赔电销等系统进行切换,以保证车改顺利“落地”。   究竟咋改?对于车主来意味着什么?   什么时候开始实施?   按规定,车险费率改革将于2016年1月1日开始正式试行。不过,根据业内人士的介绍,新政策在我省可能提前落地。   昨日,新文化记者咨询了省内5家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司,其中1家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的客服说新政策已经从18日开始实施,另一家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司客服则表示将于12月26日实施。另外三家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的客服则表示,暂时未接到总公司提前实施的通知。   针对各亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司给出的新政策实施时间差异,某亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司车险部经理表示,按照他所了解的情况,吉林省亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款行业将在今日晚间统一转换系统,明天有望正式出单。   一名业内人士表示,“按照保监会相关要求,25日晚各家公司将进行各种系统的切换,包括设备调试。不过,可能出现不稳定的情况,或者出现故障。”   他表示,即使亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司系统切换成功,也可能存在打不出保单的情况。如果亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司系统调试不顺利,还得延用老的系统。   反响:最近不少人都挺忙……   业务员的电话成了“热线”   车险费率改革,是很多亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司必须要打好的一场营销战。   业务员小郭说,这几天自己的电话成了“热线”,因为很多客户担心费率会上涨。“客户听说我省要执行新的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款政策了,都来电话咨询新旧条款有啥区别,顺便问按照自己的车况,保老条款划算还是保新条款划算。”   为避开“新亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款”,尽管保单距离到期时间还有一段日子,依然有一些老顾客提前续保。   陈女士就是其中之一。她说,自己的爱车亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款到期日是明年2月16日,此前车曾经出过一次险,花了2300多元保费。她担心新规落实后,会因为这次不良记录多花钱。“车是2014年买的,后来出过一次险,但是2015年投保时,正赶上亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司优惠活动,所以那一次出险记录没算,第二年投保时还是按最低折扣给的。听说,以后就没有这个优惠了。”   于是,陈小姐赶紧到亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司咨询提前续保的事儿。按照亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司规定,车险到期前3个月内可以提前续保,小郭顺利地帮她办理了提前续保业务。   部分车险业务门店推迟下班   有这种担心的不只陈小姐一人。在长春人民广场附近一家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司内,记者看到,前来办理亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款的人员已排成长队。记者数了一下,有20多人在等候。   记者随机采访了其中9位投保人,他们均表示是提前来办亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款的。   王先生说,他的爱车明年1月21日亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款到期,担心亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率会提高,所以来办理旧亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款。   马女士也是同样的情况。“2015年我出了2次险,听说明年保费提高了,像我这种情况,得多花1300~1400多元。”   也有私家车主的业务没能办成。“现在距离我的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款到期日超过三个月,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司说办不了。”何先生失望地说,2016年7月份他的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款才到期,担心涨价,他昨天也来排队提前续保。   由于前来咨询和办理业务的人数骤增,部分车险业务门店工作人员的下班时间也推迟了。一位工作人员介绍说,他们原本下午五点下班,但这几天被推迟到了晚上六点半。“每天都得办理百八十单业务,比平时多三成吧。”   新旧车险有啥不同?   新的车险费率改革事关广大车主的切身利益。我省新、旧商业车险究竟有哪些不同?   目前,我省新的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款尚未完全公布。国内某知名亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款网站副总经理卢翔介绍说,各省份具体亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款、费率可能会有所差别,但是宗旨和导向有着一致性。从第一批试点地区的政策,我们也可以了解到新政策的大方向。   此外,记者昨日拨打了4家大型亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的车险电销电话进行了咨询。一位销售人员向记者介绍了新旧亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款之间的主要区别—1.条款名称增加了“综合”两个字,旨在表明该示范条款是提供车险标准保障,考虑到行业以后还会推出保障更加丰富和全面的条款,亦考虑提醒客户该条款不是什么都可以保的“一切险”。   2.“除外责任”全部进行了加黑处理,提醒被亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款人注意阅读知晓免责条款内容。   3.为了尽量避免分歧,条款描述中增加和修改了十处更加严谨的描述内容。如:把“逃离事故现场”改为“离开事故现场”等等。   4.单独设立“免赔率免赔额”模块,便于被亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款人阅读了解。   5.因新核保系数中没有“指定驾驶员和投保时约定行驶区域”系数,故新条款责任免除中删除了这一条款。   6.增加了三者险中“被亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款人、驾驶人员及其家属的人身伤亡”的赔偿责任。   7.以往通过电话亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款可以优惠15%,新政实施后取消了。   8.以往部分亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司车损险中不包括倒车镜,新政则一刀切将“倒车镜”加入其中。   不过,新政策在我省具体会如何实施,还得以实际情况为准。   保费金额有啥差别 ?   部分车主扎堆提前续保,主要是担心新政策实施后会多花钱。那么,新政策的保费变化如何?   一家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司车险电销人员介绍说,按照规定,如果通过亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的电销系统投保,原来一般有15%的价格优惠,“新的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率改革后,这一项取消了”。   不过,业内人士介绍,整体保费仍将呈下降趋势。卢翔介绍,“从之前试点的6个地区来看,整体平均亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款费率下降了9个百分点左右,整体利好消费者。”   同时,执行新的亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款条款后,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司对于亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款管理更加规范。此前,各家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司在投保人出现一两次事故后,根据理赔实际情况,出险一两次的车主在续保时依然可能享受到优惠。不过,新的条款实施后,“只要出过一次险,亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司进行了理赔,那么不管理赔数额大小,所有车辆都不给优惠。”   下面这张表格,是根据卢翔介绍的首批试点地区执行规则整理出的。他表示,“(这些数据)对吉林省居民来说,也有一定的参考价值。”   对于近期市场上出现的提前续保高峰,卢翔提醒车主,没有出险索赔和上年只出过一次险索赔的,提前续保未必划算。“连续三年及以上没有出险索赔记录的客户费率会大幅下降。但大约20%~30%的车辆,因过去出险索赔次数问题,费率会上升,最高可上升1倍。”   省内另一财险公司的经理李先生也提醒消费者,“广大车主请勿盲目跟风提前续保。”例如综合新旧政策对比,在新商业车险政策实施后,如果车辆连续三年无出险理赔,综合无赔款优待系数、自主核保系数、自主渠道系数等因素,折扣可达4.335折。按照规划,实行新车险改革后,80%的客户保费会下调,而首批试点地区的数据也支持了这一观点。   另一亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司的工作人员则表示,“车险费率改革后,各家亚博和博狗和万博_亚博存款失败_亚博提款公司将掀起服务大战,这对于消费者来说,无疑是有利的”。

明年1月起商业车险费率改革再增12个试点

10月23日讯:自明年1月起,商业费率市场化改革试点地区将迎来扩容。昨日,表示,将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。据了解,自今年6月1日,酝酿多年的商业车险费改启动,圈地在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个地区开始试点。
保监会此次将天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆12个所辖地区纳入商业车险改革试点范围。依据车险费改方案,各根据自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力,对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率
如在对传统的赔款金额、出险地点、出险时间等从人和车方面的因素充分整合的基础上,又通过引入信用记录、驾驶行为及人车环境等非传统定价因素,上下浮动车险费率最高达到30%。与以往相比,费改之后车险责任范围扩大,比如车辆没挂牌时出了事故也可获赔了,还有之前被广为诟病的 高保低赔 问题就在此次车险改革中从条款中被强制调整了。根据新的合同条款规定,司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围。商业车险改革的另一个变化体现在费率优惠方面。
在商业车险改革后,更加强调风险与费率挂钩,也就是出事故风险越高的车主,付出的保费就越高,而驾驶习惯好、不怎么出险的车主,就可以享受到更优惠的费率。
从试点情况来看,由于风险与费率实行直接挂钩以后,小额案件的报案数量也呈现下降趋势。据了解,6-8月,6个试点地区出险频率同比减少了26.5%。6-8月,试点地区约77%的消费者保费同比下降,约23%的消费者保费同比上升,只有9%的客户涨价超过20%。

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发布:2018-11-30
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